‌قیر جسم سیاهی است که از شمار زیادی هیدروکربور‌، که به سیستم کولوئیدی در هم شده‌اند‌، درست شده و دارای هیدروکربور‌های گوگرد دار و اکسیژن دار هم هست‌. با گرما دادن به قیر‌، از شخی به سفتی خمی... ادامه متن

یكی از خرابی‌های مهم و عمده كه در روسازی آسفالتی رخ می‌دهد، شیارشدگی یا تغییر شكل دائم است. با توجه به گزارشات موجود سالانه میلیون ها دلار صرف تعمیر روسازی‌های شیار شده می‌شود. عمده‌ترین سرم... ادامه متن

ترمیم روسازی یکی از مهمترین مسائلی است که سازمان‌ها و ادارت راه با آن مواجه هستند. استفاده از روکش‌های آسفالتی گرم، روش سنتی و مرسوم ترمیم روسازی‌های مضمحل شده است. این روکش‌ها سازه روسازی ر... ادامه متن

اندودها برای نگهداری روسازی‌های موجودی استفاده می‌شود كه در آن بخواهند‌ فرسودگی روسازی ناشی از آفتاب و آب را به تعویق اندازند. اندودها برای تغییر بافت جاد‌ه‌ای بكار می‌روند كه نیاز است تا‌ ل... ادامه متن

روسازی‌های آسفالتی برای مقاومت در مقابل خرابی‌های بنیادی از جمله شیار شدگی‌، خستگی و ترک خوردگی دماهای پایین طراحی می‌شوند‌. عملکرد مخلوط آسفالتی بستگی به نوع قیر و مصالح سنگی مصرفی و خصوصیا... ادامه متن

پیر شدگی قیر در مخلوط‌های آسفالتی پدیده‌ای است که از زمان ساخت مخلوط بتن آسفالتی در کارخانه شروع می‌شود و با گذشت زمان در آسفالت پیشرفت می‌کند. ‌در نهایت موجب تخریب و شکنندگی مخلوط می‌شود. پ... ادامه متن

ســازگاری ماده، فاکتوری مهم و وضعیتی ‌لازم برای داشــتن پراکندگــی یکنواخت و پایداری کامپوزیت اســت. محققان از ابزارهای تکنیکی مناســب برای تهیه نانو مــواد یکنواخت و برای ایجاد پراکندگــی ی... ادامه متن

آسفالت‌های حفاظتی انواع متنوعی را در بر می‌گيرند كه از يک قيرپاشی ساده تا پخش آسفالت‌های سطحی چند لايه‌ای را شامل می‌شوند‌. هر يک از انواع آسفالت‌های سطحی ويژگی خود را داشته و به منظور خاصی... ادامه متن

آسفالت ماده‌ای سیاه، چسبناک و بسیار چسبنده یا شبه جامد است. آسفالت ماده‌ای ترکیبیی است کیه از مخلوط کردن شن و ماسه و قیر ساخته می‌شود. در ساخت جاده، باند فرودگاه و پشت بام ساختمان‌ها به کار... ادامه متن

آسیب‌های ناشی از یخ زدن و آب شدن در بتن‌های غلتكی یكی از عمده مشكلات خرابی در روسازی‌های اجرا شده با این مصالح است. هر چند پارامترهای پیش بینی كننده آسانی برای تعیین دوام در برابر دوره‌های ی... ادامه متن