آسفالت امولسیونی نازک (میکرو سورفیسینگ)
افزایش روز افزون وسایل نقلیه و همچنین عوامل جوی، نظیر بارندگی و یخ زدگی باعث بوجود آمدن خرابیهایی نظیر شیار شدگی و کاهش مقاومت سایشی و اصطکاکی میشود. از جمله روشهایی که برای رفع مشکلات مذکور میتوان نام برد استفاده از مخلوط آسفالت نازک مایکروسرفیسینگ است. مایکروسرفیسینگ به دلیل داشتن قیر امولسیونی پلیمری و مصالح صد در صد شکسته، سبب افزایش مقاومت برشی و مقاومت سایشی مخلوط آسفالتی میشود.
نوعی از پوششهای آسفالت حفاظتی که برای تعمیر راهها از سال ۱۹۸۰ در اکثر کشورهای جهان استفاده میشود، مخلوط آسفالت سرد با ضخامت کم است که میتوان آن را نوع تکامل یافتهای از آسفالت اسلاری سیل دانست. آسفالت امولسیونی نازک مخلوطی متشکل از مصالح سنگی با دانه بندی توپر و قیر امولسیونی تعدیل شده پلیمری، فیلر معدنی و آب و سایر مواد افزودنی است که به طرز صحیح نسبت بندی شده و با هم مخلوط شدهاند. این پوشش دارای قابلیتهای گستردهای در تعمیر خرابیهای روسازی از قبیل گودی جای چرخها،قیر زدگیها، سائیدگیها و ترکها و درزها است و همچنین در بالا بردن عمر مفید روسازیها بسیار موثر است، این پوشش اولین بار در آمریکا در سال 1980ساخته و به کار گرفته شد، یکی از ویژگیهای بسیار جالب این پوشش، گیرش سریع آن حتی در نواحی مرطوب بوده، به این معنی که در شرایط عادی (در دمای 25درجه سانتی گراد و رطوبت 50درصد)، یک ساعت بعد از گستردن مخلوط بر روی سطح مورد نظر میتوان ترافیک را از روی آن عبور داد. ضخامت یک لایه پخش شده آن به طور متوسط نیم اینچ ( ۱۲/۷ میلیمتر) است.
ویژگیهای میکرو سورفیسینگ
در میکرو فیسینگ نحوه گیرایی به روش شیمیایی کنترل میشود. میکرو فیسینگ برای پر کردن شیارها و ایجاد سطحی هموار به عنوان قشر رویه استفاده میشود. از این نوع رویکرد برای افزایش عمر روسازی در حالی که سطح روسازی دچار ترک خوردگی و اکسیداسیون متوسط تا شدید باشد، استفاده میشود. میکروسورفیسینگ سطحی با درجه اصطکاک مناسب به وجود آورده و مقدار آبی که وارد سطح و لایههای روسازی میشود را کاهش میدهد. میکروسورفیسینگ به علت استفاده از امولسیونهای زود شکن، سریعتر از اسلاری سیل، گیرایی و استحکام لازم را پیدا کرده، و میتوان بعد از حدود یک ساعت از اجرا، مسیر را بر روی ترافیک عبوری بازگشایی کرد.
عمر خدمت دهی آسفالت حفاظتی ریزدانه حدود ۷ سال یا حتی بیشتر است. عواملی که کارکرد آن را تحت تاثیر قرار میدهند، عبارتند از بارهای ترافیکی، شرایط محیطی، شرایط روسازی موجود، طرح اختلاط، کیفیت مصالح، و ساخت آناست. توجه به این نکته لازم است که نباید آسفالت حفاظتی ریزدانه را روی ترکهای با ترکهای متوسط تا شدید اجرا کرد و به علاوه، مصالحی که در آسفالت حفاظتی ریزدانه مورد استفاده قرار میگیرند، باید قابلیت سازگاری با یکدیگر را داشتته باشند. در اجرای این نوع رویکرد نیازی به تراکم و غلطک زنی نیست و تحت شرایط محیطی طبیعی میتوان پس از یک ساعت به ترافیک اجازه عبور داد. مقدار آب، فیلر معدنی و افزودنیها در محل به هنگام اجرا و در راستای کنترل زمان شکست، قیر امولسیون و زمان بازگشایی راه، برای عبور ترافیک تنظیم میشود.
مصالح سنگدانهای
مصالح سنگدانهای معدنی مورد استفاده در آسفالتهای امولسیونی نازک باید از نوع سنگ شکسته گرانیت یا سنگ آهک یا سربازه ذوب آهن و یا سایر سنگهای با کیفیت مطلوب باشد. برای اطمینان از شکسته شدن تمام سنگها باید تمام سنگهای مصرفی از بزرگترین سنگدانه خواسته شده در دانه بندی بزرگتر باشند.
مخلوط آسفالتی رویه نازک باید پیوستگی و یکنواختی را در تمام مدت حفظ نماید و بسته به نوع کاربرد میزان مصرف مشخصی در واحد سطح داشته باشد.