آسفالت سرد
آسفالت سرد
آسفالت سرد به مخلوطی از مصالح سنگی و قیر محلول یا امولسیون قیر گفته میشود که عمل اختلاط قیر و مصالح در درجه حرارت محیط انجام میگیرد. در بعضی مواقع ممکن است فقط نیاز به گرم کردن قیر باشد ولی به مصالح حرارت داده نمیشود. سنگدانهها در زمان اختلاط با امولسیون قیر میتواند مرطوب باشد ولی برای قیرهای محلول رطوبت مصالح، باید در دمای محیط و یا تحت اثر حرارت خشک شود. دوام و کارایی درازمدت مخلوطهای آسفالت سرد موجب میشود تا خدمه نگهداری بتوانند، محدوده تخریب شده را در درازمدت و در طول یک فصل پر کنند.
مخلوطهای مورد استفاده جهت لکه گیری خرابیهای موجود در روسازی، معمولاً پیش از هوای نامساعد و در تولیدی واحد تهیه میشوند. دپو کردن مخلوط موجب میشود که خدمه لکه گیری، تنها به اندازه نیاز اقدام به نقل و انتقال مواد نمایند. برای کاربردهای جزئی میتوان از مخلوط های درون کیسه استفاده نمود. آسفالت سرد به دو روش کارخانهای و آسفالت مخلوط در محل تولید میشود.
انواع مخلوط آسفالت سرد لکه گیری
بطور کلی سه نوع مخلوط آسفالت سرد برای انجام عملیات لکه گیری وجود دارد.
مخلوطهای لکه گیری با مصرف غیر فوری
در طول ماههای سرد، بیشتر مخلوطهای نگهداری مورد استفاده، مخلوطهایی هستند که در دپو ذخیره شدهاند. این مخلوطها را میتوان در اواخر تابستان یا اوایل پاییز، تولید و حمل نموده و جهت استفاده بعدی، در مناطق دور دست ذخیره نمود. به واسطه ویژگی این نوع آسفالت میتواند در مسافتهای طولانی حمل و سپس پخش شود. این مخلوطها تا مدت شش ماه قابل استفاده بوده و بدون استفاده از حرارت، کارایی دارند. معمولاً پوسته نازکی بر روی سطح دپو شکل مییابد، اما زیر این پوسته، مخلوط هنوز هم دارای مشخصات یک مخلوط تازه تولید شده است. تولید مخلوطهای ذخیره جهت عملیات نگهداری، نسبتاً ساده است. به منظور جلوگیری از آلودگی، مخلوط آماده شده باید در محلی تمیز ذخیره شود. این محل نباید گود باشد، تا آب وارد مخلوط نشود. مخلوط آسفالتی را به شکلی در کارگاه بایستی دپو نمود، که آب باران کمتر در آن نفوذ نماید.
ذخیره نمودن مخلوط در محدودهای سر پوشیده (در صورت موجود بودن)، قابلیت کار مخلوط را به بهترین شکل حفظ مینماید. هم قیر امولسیون و هم قیر محلول، موجب ایجاد خصوصیات کارایی درازمدت در مخلوطهای نگهداری میشوند. افزودن حلالهایی نظیر نفت سفید، حتی در قیر امولسیون، موجب دوام و پایایی گسترده مخلوطهای سرد لکه گیری میشود. عمر دپو تا میزان زیادی بستگی به فرمولاسیون قیرهایامولسیونی و محلول دارد. کارایی مخلوط، با استفاده از امولسیونی حاصل می شود که حاوی مقداری حلالباشد.
عمر دپو و کارایی در دمای پایین، ارتباط مستقیمی با میزان حلال موجود در قیرهای امولسیونی و محلول دارد. استفاده از حلالها در مواد قیری، به دلیل مسایل زیست محیطی محدود است. اما به هر شکل، قیرهای امولسیون، معمولاً دارای میزان حلال خیلی کمتری (درحدود ۲ درصد) نسبت به قیرهای محلول مورد نیاز جهت مخلوطهای دپو هستند.
از قیرهای نرم نیز میتوان برای افزایش و بالا بردن خصوصیات کارایی مخلوط لکه گیری استفاده نمود.
مخلوطهای آسفالتی سرد لکه گیری با مصرف فوری
استفاده از قیرهای امولسیون و محلول در آماده سازی مخلوطهای نگهداری جهت استفاده سریع، بسیار موثر است. عمل مخلوط کردن قیر و سنگدانه را میتوان در یک مخلوط کن انجام داده و آنرا به محل ترمیم، حمل نمود. در این نوع مخلوطها، حرارت دادن مصالح سنگی ضروری نیست زیرا بدون آن نیز چسبندگی و اندود خوبی ایجاد میشود.
قیرهای امولسیون حاوی مقادیر اندک حلال، معمولاً بهترین مخلوطهای سرد لکه گیری را تولید میکنند. مخلوط تا زمانی که تمامی حلال تبخیر شود، به مقاومت کامل نمیرسد. همچنین بدلیل زمان لازم جهت عمل آوری، پیش از جریان ترافیک بر روی قطعه، نباید مخلوطهای لکه گیری را با مقدار زیادی آب پخش نمود.
مخلوط سرد لکه گیری انحصاری
نوع سوم آسفالت، مخلوط سرد انحصاری یا ویژه است. این نوع مخلوطها در کارخانه آسفالت با استفاده از قیرهای خاصی تولید میشوند. این مخلوطها (مانند دیگر مخلوطهای سرد) میتوانند به صورت فله تولید و دپو، یا بسته بندی شوند تا کاربرد آسانتری در محل داشته باشند. توصیه میشود از ماده ضد عریانشدگی یا ماده افزایش دهنده چسبندگی جهت مخلوطهای سرد لکه گیری استفاده شود. ماده افزودنی در میزان ۱ تا ۳ درصد برحسب وزن قیر به آن افزوده میشود. این ماده افزودنی به اندود نمودن مصالح سنگی مرطوب کمک نموده، چسبندگی مخلوط به چالههای مرطوب را افزایش داده و پایداری و مقاومت مخلوط رادر برابر آب افزایش میدهد.
مخلوطهای آسفالتی سرد لکه گیری با استفاده از مصالح خرده آسفالتی
با توجه به تولید مقادیر زیادی مصالح خرده آسفالتی در پروژههای بهسازی روسازیهای آسفالتی به وسیله آسفالت تراشی میتوان از آن به منظور تولید مخلوطهای لکه گیری استفاده نمود. قیر امولسیون معمولاً در مخلوط کن کارخانه آسفالت به مصالح خرده آسفالتی افزوده میشود. با توجه به لزوم نرم شدن قیر کهنه موجود در مصالح خرده آسفالتی، قیرهای امولسیونی ویژهای جهت مخلوطهای مصالح خرده آسفالتی تولید ۲ درصد امولسیون بر حسب وزن خشک مصالح خرده آسفالتی برای این مخلوطها شده است. مقدار ۱ تا ۵ درصد مناسب است. مخلوط مصالح خرده آسفالتی در دپو ذخیره شده و حمل آنها بسیار شبیه به دیگر مخلوطهای سرد است. در مناطقی که مصالح سنگی درشت و خرد شده وجود ندارد، استفاده از مصالح خرده آسفالتی معمولاً منجر به تولید مخلوط بهتری نسبت به مخلوطهای تولید شده از مصالح محلی میشود.
انتخاب مواد لکه گیری با مخلوط سرد
اولین نکته در عملیات تعمیر و نگهداری، کارایی در تمامی شرایط آب و هوایی است. هزینه مواد نیز بخش مهمی از مجموع هزینههای لکه گیری است. تحت شرایط متفاوت، مواد ویژه و اختصاصی بهتر از مواد دیگر کار میکند. مخلوط لکه گیری باید نرم بوده و برای نقل و انتقال انعطاف پذیر باشد. مخلوط لکه گیری باید پس از گذشت ماههای زیادی از ذخیره سازی، قابل کار باشند. علاوه بر آن، از آنجایی که ترمیم زمستانی چالهها معمولاً در دمای یخ بندان انجام میشود، لازم است مخلوط در دماهایی که دستخوش نقل و انتقال و کاربرد میشود، قابل کار باشد. مخلوطی که در دمای یخ بندان مناسب است، ممکن است در فصل بهار مناسب نباشد. پتانسیل زهکش شدن قیر یا پایین رفتن قیر را نیز باید در نظر داشت. این پدیده زمانی حادث میشود که قیر از سنگدانههای اندود شده جدا شده و در زیر دپو متمرکز میشود.
این پدیده به دلیل ذخیره سازی گرم مواد حادث میشود، که نشان دهنده هدر روی اندود است و باعث بروز مشکلات ذخیره سازی در مورد موادی میشود که در زیر دپو قرار دارند. بسیاری از مخلوطهای آسفالت سرد جهت پخش در شر ایط مرطوب مناسب هستند. این مخلوطها، نیازمند دارا بودن ویژگیهای استثنایی ضد عریان شدگی هستند. مخلوط آسفالت سرد بطور معمول در خلال ماههای زمستانی برای پر کردن چالهها به عنوان روش موقتی مورد استفاده قرار میگیرد. استفاده از مخلوطی با کیفیت بالا و تراکم مناسب بسیار مهم است. تراکم برای هر قطعه بسیار ضروری است، حتی اگر این کار توسط یک کامیون انجام شود.