رطوبت همواره به عنوان يکی از عوامل عریان شدگی آسفالت مطرح است. از بين بردن يا کاهش آثار رطوبت در مخلوطهای آسفالتی گرم از مهم‌ترین مسائل متداول روسازی است و يکی از راه‌های دستیابی به اين هد... ادامه متن
ویسکوزیته قیر کمیتی است که خواص روانی قیر را در درجه حرارت‌های بالا مشخص می‌کند. ویسکوزیته در تعیین عملکرد آسفالت موثر است. مقاومت داخلی مایعات که مانع حرکت آنها میشود ویسکوزیته یا گرانروی... ادامه متن
ایزوگام پوششی است برای عایق کردن که برای جلوگیری از رخنه و نفوذ آب به‌کار می‌رود، و از فرآورده‌های نفتی بدست می‌آید. ایزوگام بر اساس ماده اصلی تشکیل دهنده آن به دو نوع تقسیم میشود. ادامه متن
آسفالت‌های حفاظتی نوعی از رویه‌سازی آسفالتی است که در سطح راه‌های شنی یا آسفالتی اجرا میشود. ضخامت این نوع رویه‌سازی، حداکثر ۲۵ میلیمتر است و لذا جزو لایه باربر روسازی راه محسوب نمی‌شود و... ادامه متن
پیر شدگی قیر در مخلوطهای آسفالتی پدیده‌ای است که از زمان ساخت مخلوط بتن آسفالتی در کارخانه شروع میشود و با گذشت زمان در آسفالت پیشرفت می‌کند. در نهایت موجب تخریب و شکنندگی مخلوط میشود. پ... ادامه متن
پلیمرها زنجیره‌های بلندی از مواد آلی هستند که از قسمت‌های کوچکتری به نام منومر تشکیل شده‌اند و دارای خصوصیات منحصر به فردی هستند که شامل موارد زیر است. ادامه متن
زهکش شدن قیر از مخلوط، در مدت حمل و نقل و پخش به عنوان یک مشکل برای مخلوطهای آسفالتی با دانه‌بندی میان تهی، همانند آسفالت متخلخل و SMA تشخیص داده شده است. همچنانکه، نفوذ هوا و نور در داخل ا... ادامه متن
اگرچه در حالت کلی ساخت مخلوطهای با دانه‌بندی باز (متخلخل) از همان تکنیک‌های متداول برای ساخت مخلوطهای آسفالتی با دانه‌بندی متراکم و با همان تجهیزات بهره می‌برد، اما برخی ملاحظات در مراحل ا... ادامه متن
بیشتر کشورهایی که از آسفالت متخلخل استفاده می‌کنند، کارهای اولیه خود را با استفاده از مصالح اندود شده با قیر خالص انجام داده‌اند. ساختار باز آسفالت متخلخل و در نتیجه اکسیداسیون زودتر قیر موج... ادامه متن
مصالح سنگی بكار گرفته شده در مرحله توليد آسفالت سرد امولسيونی، مرطوب و سرد هستند، اما پس از اجرا به تدريج از ميزان رطوبت كاسته شده و بر مقاومت مخلوط اضافه میشود. لذا مخلوط سرد تازه اجرا شده... ادامه متن
تمامی حقوق مادی و معنوی این وبسایت برای عمران سافت محفوظ است.
