در گذشته تنها دو روش برای تعیین دانسیته آسفالت تازه اجرا شده وجود داشته است. روش اول براساس مغزه گیری بوده كه روشی است مخرب و روش دوم با استفاده از یك دستگاه اندازهگیر غیرمخرب هستهای قابل... ادامه متن
بررسی وضعیت سازهای روسازی از مهمترین بخشهای مطالعات بهسازی راهها محسوب می شود. بدون توجه به وضعیت سازهای و مقاومت لایههای مختلف روسازی نمیتوان به درستی پی برد كه خرابی ایجاد شده در روس... ادامه متن
پس از ساخت انواع راه اعم از آزادراه، بزرگراه، راه اصلی، راه فرعی و یا هر نوع راه دیگر، لازم است حین بهره برداری، روسازی آنها تحت كنترل قرار گرفته و وضعیت روسازیها به طور مستمر مورد ارزیاب... ادامه متن
حمل و نقل کالا از طریق جاده، با وجود اینکه از نظر میزان مصرف فرآوردههای نفتی رقم بالایی را تشکیل میدهد، اما به دلیل انعطاف پذیری در انتخاب مسیر و مقدار کالا، تعداد دفعات بارگیری کمتر، کنتر... ادامه متن
در گذشته تحقیقات در رابطه با خرابیهای روسازی راه انجام شده است. این تحقیقات نشان میدهند که ترک خوردگی را میتوان به عنوان یکی از خرابیهای اصلی روسازیها در نظر گرفت که به دلایل مختلفی به... ادامه متن
روسازی راه، سازهای است که بر روی آخرین لایه متراکم شده خاک موجود یا اصلاح شـده، خـاکریزیهـا، یـا کـف برشهای خاکی یا سنگی (بستر روسازی) قرار میگیرد. روسازی معمولاً متشکل از قشرهای مخت... ادامه متن
بتن غلتکی یا بتن متراکم شده با غلتک، بتنی با اسلامپ صفر بوده که با ارتعاش توسط غلتکها محکم و سفت میشود. دو نوع بتن غلتکی در کارهای ساختمانی به کار میرود. یکی بتن غلتکی حجیم با عیار سیمان... ادامه متن
روسازی راهها بطور دایم در معرض انواع گوناگونی از تنشهای ناشی از عواملی مانند بار ترافیكی، تغییر دما و میزان رطوبت، و تغییر شكل لایههای زیرین و بستر قرار دارند. كه این تنشها منجر بـه پ... ادامه متن
تمامی حقوق مادی و معنوی این وبسایت برای عمران سافت محفوظ است.
